Elon Musk anunció que la fábrica de Texas detendrá gradualmente el montaje del Cybertruck para hacer espacio al robotaxi Cybercab a partir de 2027.
Puntos clave
- La producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas irá disminuyendo progresivamente hacia mediados del próximo año.
- El espacio disponible en la planta se destinará a incrementar la fabricación de los robotaxis biplaza Cybercab.
- El Cybertruck ha registrado unas 70.000 entregas totales, muy lejos de las 250.000 unidades anuales previstas originalmente.
Tesla detendrá gradualmente la producción del Cybertruck
Tesla planea comenzar la reducción progresiva de la fabricación de su pickup eléctrica Cybertruck hacia mediados del próximo año, con vistas a finalizar su montaje en 2027. Según anunció Elon Musk a través de una publicación en X, esta decisión responde a la necesidad de liberar espacio operativo en la Gigafactory de Austin, Texas, para dar prioridad a la fabricación masiva del Cybercab, el robotaxi biplaza de la firma.
La fábrica de Texas representa la única instalación conocida que dispone del equipamiento especializado necesario para ensamblar el vehículo de acero inoxidable. Aunque no se ha detallado si la producción podría trasladarse a otra planta en el futuro, los analistas destacan las complicaciones logísticas que supondría un cambio de esta magnitud para un modelo con ventas contenidas.
Un historial comercial y operativo alejado de los objetivos iniciales
Presentado oficialmente en 2019 con la promesa de un precio base inferior a los 40.000 dólares y un alcance de hasta 500 millas, el Cybertruck sufrió múltiples retrasos antes de iniciar las entregas a finales de 2023. En el momento de su lanzamiento comercial, el vehículo llegó al mercado con un precio inicial en torno a los 60.000 dólares y una autonomía máxima menor a la anunciada en su presentación.
Las previsiones originales de la compañía apuntaban a unas entregas estimadas de 250.000 unidades anuales. Sin embargo, los análisis de mercado sitúan la cifra total de entregas desde su lanzamiento en aproximadamente 70.000 vehículos. A lo largo de sus tres años en el mercado, el modelo se ha enfrentado además a diversas llamadas a revisión por componentes defectuosos y a restricciones de homologación para circular en múltiples legislaciones internacionales por motivos de diseño.
Reorientación estratégica hacia la robótica y la conducción autónoma
El cese planificado del Cybertruck se suma a la estrategia de la empresa de reconvertir su capacidad industrial hacia proyectos de inteligencia artificial, robótica y vehículos autónomos. A principios de año, la compañía tomó la determinación de finalizar la producción de los modelos Model S y Model X para reutilizar sus áreas de ensamblaje en el desarrollo del robot humanoide Optimus.
En cuanto a su servicio de transporte autónomo, Tesla ha probado durante los últimos dos meses sus robotaxis Cybercab en las calles de Austin, Texas. La empresa ha expresado su intención de ampliar estas operaciones a la ciudad de Dallas a finales de este mes, complementando los servicios que ya mantiene en varias regiones de Texas y Florida con unidades adaptadas del Model Y.
Por qué importa
La decisión de finalizar la producción del Cybertruck refleja la reestructuración de las prioridades de fabricación de Tesla hacia la autonomía y los servicios de robotaxi en lugar del mercado de camionetas eléctricas. Para el sector tecnológico y de la automoción, este movimiento evidencia cómo los grandes fabricantes están reasignando infraestructura clave de ensamblaje para acelerar el despliegue de soluciones basadas en conducción autónoma y robótica. De cara a los próximos meses, habrá que vigilar la ejecución del volumen de producción del Cybercab y la extensión de sus pruebas operativas en nuevas zonas urbanas.
Fuentes: Tesla is ‘winding down’ production of the Cybertruck next year (The Verge) · Tesla will stop making the Cybertruck in 2027 (TechCrunch)
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